Flag of Great Britain
menuicon

Kysely Mini-luokalle

Olemme saaneet yhteydenottoja Mini-luokan renkaista ja niiden kuluista. On tiedusteltu, että olisiko sarja mahdollista ajaa esimerkiksi kahdella rengassarjalle siten, ettei jokaiseen kilpailuun ole tarvetta ostaa renkaita lajin harrastamisen kustannusten madaltamiseksi. Kuljettajakohtaisesti kauden maksujen alennus olisi 441 euroa ja lähtöruudukollisesti lähes 15000 euroa. Epäsuorasti se myös vaikuttaisi rengaspalkintoihin. Ratkaisussa olisi kiistatta hyviä ja huonoja puolia, mutta mitä mieltä sinä olet? Vastaa kyselyyn täällä.

Posted: Huhtikuu 26th, 2018



Tärkeä kuljettajaprofiiliuudistus vaatii toimenpiteitä jokaiselta

Kaudelle 2018 olemme päättäneet erottaa saman tehtaan eri merkit tuloksissa toisistaan, vaikka maahantuoja olisikin sama. Käytännössä tämä tarkoittaa, että BirelART tullaan jakamaan sen lisäksi BirelART:iin, Ricciardoon ja RK:hon sekä OTK Tony Kartiin, Kosmiciin, FA Kartiin ja Expritiin. Kuljettajatietoihin on lisätty lisäksi tiimin nimi, johon toivomme yhteinäistä kirjoitusasua sovittuna tiimin vetäjän kanssa, esim. Prospeed Finland tai SFN Motorsport, jos vaikka kaikki kirjoittaisivat ne samalla tavalla! Käykää ystävällisesti päivittämässä profiilinne. Samalla tietojen tallennus rekisteriin tulee hyväksyä tai profiilit lakkaavat pian näkymästä uuden tietosuoja-asetuksen vuoksi. Kiitämme ymmärryksestä ja yhteistyöstä!

Muokkaa tai luo X30-profiili

Posted: Huhtikuu 26th, 2018



Lahden testiviikonlopun ohjelma

Lahden Pippon radalla ajetaan IAME Series Finlandin viralliset testipäivät 5.-6.5.2018. Virallisuus tarkoittaa pääorganisaation läsnäoloa, luokittain ajoa, ponderipakon myötä ajanottoa ja tulospalvelua, virallista vaakaa, valotaulua, kuvauspalvelua studiossa ja radalla, harjoituslähtöjä, vaakaa ja mahdollisuutta käydä keskusteluja tulevasta kaudesta. Harvoin on mahdollisuutta testata samoissa olosuhteissa kymmenien kilpakumppanien kanssa. Päivittäinen ajoaika on anottu pidemmäksi, joten ajamaan pääsee lauantaina ja sunnuntaina kello 9-20 ja ratamaksu on 40 euroa per päivä. Aamupäivät on varattu koneiden sisäänajoon sekä testiajoihin ja iltapäivällä ajetaan harjoituslähtö joka toisessa lähdössä tai muuten miten toivotaan. Huom! Sarjaan ilmoittautuneet saavat myös uudet nimikyltit ilmaiseksi Lahdessa! Sarjaan on rekisteröitynyt jo uskomattomat 242 kuljettajaa.

Posted: Huhtikuu 25th, 2018



Lahdessa ajetaan virallinen testiviikonloppu

Lahdessa järjestetään 5.-6.5.2018 IAME Official Test Days -viikonloppu eli Lahdessa ei ajeta kilpaa ja kilpailukausi starttaa siten Kouvolasta 19.-20.5.2018. Radalle UA:n kilpailulupahakemusta ei ole AKK:ssa käsitelty ja nyt olemme siinä tilanteessa, että koemme, että emme voi pitkittää päätöstä omasta puolestamme enää pidemmälle.

Lahdessa ajetaan testipäivinä luokittain harjoitusajoja virallisella ajanotolla. Samassa käymme aktiviista keskustelua ajotavasta, tuomaroinnista, kehitysajatuksista sekä muista esille nousevista asioista. Kuvausstudiossa on mahdollisuus päivittää kuljettajakuvat uuden vuoden tasolle ja paikata aikaisemmat puutteet. Paikalla on lähes kaikki tiimit ja odotamme suurta määrää kilpailijoita paikalle. Päivän aikana voidaan harjoitella myös yhteislähtöjä. Tarkempi info jaetaan hyvin pian!

Posted: Huhtikuu 20th, 2018



Uutta Super Shifter -tietoa saatavilla

Super Shifterin luokitustodistus on päivitetty ja Tillotson HB-15A:n luokitustodistus on lisätty IAME Series Finland -kotivuille. Luokitustodistukset löytyvät Konsepti - Säännöt -kohdasta. Uudet moottorit toimitetaan Tillotson HB-15A -kaasuttimella ja kaikki Suomeen aiemmin maahantuotujen moottoreiden ostajat tulevat saamaan kaasuttimen kampanjahinnalla. Maahantuoja kertoo lisätietoa hinnoista ja toimitusajoista heti, kun tieto on saatavilla.

Moottorin säätäminen optimitoimintaan tulee olemaan helpompaa kuin koskaan ennen - ensimmäisenä maailmassa! Muistutuksena, että Super Shifter -luokkaan on saatu peräti kolme paikkaa IAME International Final 2018 -kilpailuun. Jo 15 kuljettajaa on varannut numeron kautta varten!

Posted: Huhtikuu 12th, 2018



Minien palkinnot parantuneet ja sääntötarkennuksia

Mini-luokan palkintoja on muutettu. Sarjapalkintoihin on lisätty Mini-luokan voittajalle IAME X30- tai IAME Mini60 -moottorin käyttöoikeus sarjan kilpailuihin kaudella 2019. Lisäksi kauden hinta madaltuu merkittävästi, kun osallistumismaksua ei tarvitse maksaa lainkaan vuonna 2019. IAME International Final -palkinnot pysyvät ennallaan ja ne koskevat vain IAME-moottorilla ajavia kuljettajia. Lisäksi jokaisessa osakilpailussa tullaan arpomaan tavarapalkintoja, kuten ilmaisia rengassarjoja.

Muuten säännöissä on tarkennettu moottorisääntöjä, kuten Facebook-sivuilla oli ilmoitettu jo. Lyheysti: vanhojen sähköjen käyttäminen on sallittu luokitustodistuksen mukaisesti, Super Shifterin kaasutin on Tillotson, kaikki moottoripaketin osat tulee olla tiukasti kiinni, polttoainesääntö on korjattu viime vuoden käytännön mukaiseksi ja sylinterin tiivisteen määritelmää on tarkennettu.

IAME Series Finland -sarja- ja -kilpailusäännöt on päivitetty versioon 1.6. Viimeisimmät muutokset on merkitty vihreällä. Säännöistä viimeisin versio löytyy aina täältä.

Posted: Huhtikuu 9th, 2018



Sarja- ja kilpailusäännöt on päivitetty versioon 1.5

IAME Series Finland -sarja- ja -kilpailusäännöt on päivitetty versioon 1.5. Nykyisessä versiossa sarjasäännöt ja niiden hallinta on erotettu selkeästi kilpailusäännöistä. Säännöistä viimeisin versio löytyy aina täältä.

Posted: Huhtikuu 7th, 2018



Ennätysmäärä kuljettajia mukana tulevalla kaudella

Kausi lähestyy kovaa vauhtia lumien sulaessa ja IAME Series Finland -sarjaan on rekisteröitynyt jo peräti 217 kilpailijaa, mikä on kaikkien aikojen ennätys! Huikea määrä on karkeasti 30% suurempi kuin vuotta aiemmin, mikä ennakoi myös suurinta kautta koskaan osallistujamäärältään. Paljon on kyselty ensimmäisen kilpailun kohtaloa ja olemme luottavaisia, että tasapuolinen ja -arvoinen oikeus toteutuu. Tiedotamme asiasta heti, kun tiedämme faktoja, emme myöskään puhelimitse osaa vielä antaa lisätietoja. Tarvittaessa lupaprosessista ja päätösten perusteista lisätietoja antaa lajiliitto AKK.

Jatkuva järjestelmien kehittäminen ja päivittäminen aiheuttaa välillä toimimattomuuksia eri puolille. Nyt kuljettajaesitteet toimivat taas ja vielä päivitettynä versiona! Yksi inhimillinen virhe oli aiemmin unohtaa yhteistyökumppanit kilpailijatietolomakkeesta. Nyt ne on sinne harrastuksien lisäksi lisätty. Pahoittelemme, että profiilikuvien kanssa on ollut ongelmia viime vuonna ja niiden päivittämisrutiineja on muutettu tulevalle vuodelle. Nyt kuvat olivat kiintolevyllä, josta niitä ei saatu pelastettua sen rikkouduttua. Jatkossa teille tulee mahdollisuus itse myös päivittää profiilikuvia ja lisätä mm. yhteistyökumppaneiden logoja profiilisivulle, mikä antaa varmasti lisäarvoa heille. Toistaiseksi, jos kalusto tai naamakuva näyttää tyhjää, niin pyydämme lähettämään korkealaatuisia kuvia sähköpostitse!

Luokkien painorajat aiheuttavat aina keskustelua ja pyydämme kaikki päivittämään painonsa ilman ajovarusteita, jotta voimme laskea muutosten tarpeen. Kiitos kaikille jo etukäteen! Hyödyntäkää kuljettaja- ja sarjaesitteitä, ja tehkää parannusehdotuksia, jos teillä on hyviä ajatuksia. Teitä varten näitä tehdään! Mikäli teillä on innokkuutta osallistua kuljettajille tehtävien palveluiden toteuttamiseen, niin otamme ilomielin vapaaehtoisia mukaan joukkoomme lajin kehittämiseen tapahtumissa ja niiden ulkopuolella.

Posted: Huhtikuu 6th, 2018



Kilpailuiden järjestäminen ja kilpailumaksut

IAME Series Finland -sarjaa on tehty alusta lähtien asiakaslähtöisesti ja yksi keskittymisalue on ollut asioiden yksinkertaistaminen. Yksinkertaistaminen näkyy mm. siinä, että ilmoittautumis- ja katsastusprosessia on modernisoitu ja automatisoitu merkittävästi, mikä on näkynyt prosessien nopeutumisena ja jonojen lyhyentymisenä, joten koemme onnistuneemme asiassa. Kehitys jatkuu edelleen kohti uusia visioita.

Toinen merkittävä asia on ollut erilaisten maksujen suorittaminen ja olemme halunneet, että kilpailija voi maksaa yhdellä kertaa kaiken pakollisen yhdelle taholla ja keskittyä siitä eteenpäin vain oleelliseen eli kilpailemiseen. Lähes kaikilla radoilla tämä onkin onnistunut mukavasti, mutta se on myös aiheuttanut joitain pulmallisia tilanteita, kun maksuliikennettä ja kilpailuiden järjestämistä on hoitanut ainoastaan rekisteröity yhdistys, joka ei ole arvonlisävelvollinen.

Kaudelle 2018 IAME Series Finland -sarjasta ja sen promootiosta vastaa käytännössä ensimmäistä kertaa X Promotions Oy, vaikka se sarjasäännöissä onkin valmiiksi kummitellut. Tämä muutos mahdollistaa sen, että kaikki maksut suoritetaan osakeyhtiölle, mistä maksut laskutetaan eteenpäin järjestävälle seuralle ja radan vuokraajalle sekä muille tahoille. Näin tulevissa kuiteissa voidaan erotella myös ALV-myynti, mikä selkeyttää tilannetta asiakkaan kannalta merkittävästi.

Käytännössä rata-aluetta hallinnoiva taho vuokraa radan sekä mahdolliset toimihenkilöt tarjouspyynnön mukaisesti sarjakilpailun järjestävälle seuralle. Eko- ja majoitusmaksujen osuus sekä ratavuokra maksetaan rata-aluetta hallinnoivalle taholle. Harjoitus- ja ilmoittautumismaksut menevät järjestävälle seuralle ja järjestävä seura on hoitanut niistä mm. toimihenkilöiden kustannukset, markkinointi-, tiedotus-, kuulutus-, livestream-, kuvaus-, ajanotto-, palkinto-, ambulanssi-, radio-, videotuotanto- ja TV-kustannukset, joiden tarkoituksena on tehdä tapahtumista viihdyttävämpiä ja helpottaa yhteistyökumppanien hankkimista. Jatkossa promootioyhtiö tulee laskuttamaan järjestävää seuraa lähinnä arvonlisävelvollisten palveluiden hankkimisesta eri toimijoilta. Promootioyhtiö myös tekee sopimukset mahdollisten yhteistyökumppanien kanssa ja luo puitteet sekä reunaehdot sarjakilpailuiden järjestämiselle ja niiden säännöille.

Kaudella 2018 järjestävä seura on Radalle Urheiluautoilijat ry, mutta mikäli jollain seuralla on kiinnostusta järjestää IAME Series Finland -kilpailu kaudella 2019, toivotaan yhteydenottoa pikaisesti sähköpostitse sarjapromoottorille osoitteeseen: x30finland (at) gmail.com.

Posted: Huhtikuu 5th, 2018



Rengasrajoituksia ja sääntöjä harjoituspäiville

Kilpailuviikolla torstain ja perjantain harjoituksissa on ajanottoponderien käyttöpakko. Täten myös virallinen ajanotto on käytössä harjoitusajoissa, jotka ajetaan luokittain. Mikäli ajanottoponderi ei toimi, liputetaan kuljettaja pois teknisellä lipulla. Muistakaa ladata transponderit ajoissa!

Rengaskustannusten rajoittamiseksi sarjan kilpailuiden virallisina harjoituspäivinä ml. lauantain ja sunnuntain warm-up, on sallittu vain yksi uusi sarja slicks-renkaita. Poikkeuksena jokaisen kuljettajan kauden ensimmäisessä kilpailussa saa käyttää korkeintaan kahta uutta tai käytettyä rengassarjaa riippuen kuljettajan toiveesta. Seuraavien kilpailuiden harjoituksissa saa käyttää kaikkia aikaisemmin kauden aikana viivakoodattuja renkaita. Renkaat viivakoodataan lähtöalueen portilla torstaiaamusta lähtien. Saderenkaissa lukumäärärajoitusta ei ole.

Otetaan esimerkki, jossa H kuvastaa harjoitussarjaa ja K kuvastaa kilpailusarjaa. H voi olla uusi tai käytetty sarja, mutta se ei saa olla rekisteröity toiselle kuljettajalle.

KilpailuSallitut renkaat
1. tapahtumaH1-H2 (max. 2 uutta H1, H2)
2. tapahtumaH1-H3 (max. 1 uusi H3), K1
3. tapahtumaH1-H4 (max. 1 uusi H4), K1-K2
4. tapahtumaH1-H5 (max. 1 uusi H5), K1-K3
5. tapahtumaH1-H6 (max. 1 uusi H6), K1-K4
6. tapahtumaH1-H7 (max. 1 uusi H7), K1-K5

Posted: Huhtikuu 3rd, 2018



x30 world komet iame iame international final radalle.com
Yhteystiedot:

Mikko Laine

+358503123685

x30finland (at) gmail.com