Flag of Great Britain
menuicon

Kansainvälisiä kuljettajia mukana yli 190 kuljettajan X30 Finland -listalla

Kuljettajalista kasvaa nopeata vauhtia kauden lähestyessä. Senior-, Junior- ja Mini-luokat ovat kasvaneet yli radan kapasiteetin ja ensimmäisen kilpailun ilmoittautuminen avataan tällä viikolla. Todella kovatasoiseen kuljettajalistaan on liittynyt myös muutamia mielenkiintoisia kansainvälisiä nimiä.

Englantilainen vuoden 2014 X30-luokan maailmanmestari Graham Hill X30 Master -luokassa on tulossa ajamaan Suomeen vähintään yhden X30-osakilpailun tulevalla kaudella, mutta hän osallistuu maksimaalisen haasteen vuoksi X30 Senior -luokkaan numerolla nolla, kuten Damon Hill 1994-kaudella Williams-tiimissä. Kuvassa Graham tuulettaa ylivoimaisesti voittamassansa X30 Europa -kilpailussa Italian Castelletossa vuonna 2016.

Haase-tehtaan perustaja Jörn Haase voitti urallaan kartingin maailmanmestaruuden ja hänen poikansa Kris Haase ajoi aktiiviuraansa menestyksekkäästi kaudelle 2009 asti. Kris on jatkanut testityötä senkin jälkeen ja nyt hänen kisapaluu tapahtuu Suomen X30-sarjassa kaudella 2017.

Posted: Maaliskuu 28th, 2017



Juurikan mieletön kansainvälinen debyytti Belgiassa

Vasta 11-vuotias Joona-Oskari Juurikka osallistui Genkissä järjestettyyn kansainväliseen ja kovatasoiseen X30 Euro Series -sarjan osakilpailuun luokan nuorimpana kuljettajana X30 Junior -luokassa. Haukiputaan huimapää yllätti kaikki nousujohteisella suorituksellaan ja hän päätyi seitsemännelle sijalle finaalissa ylivoimaisesti parhaana suomalaiskuljettajana.

Italialais-tanskalaisessa Haase-tiimissä ajanut Juurikka valloitti hymyllänsä ja suorituksillaan puolellensa koko tiimin jo viikon alkuvaiheissa, mitä kuvasti teknisenä asiantuntijana toimineen Massimo Forten ilo finaalisuorituksen jälkeen. ”Poika oli erinomainen ja kun hän parantaa vielä jarrutuksiaan, niin hänestä kehittyy erinomainen kilpakuljettaja”, Forte kommentoi italiaksi.

Kilpailun voittoon ajoi englantilainen Christopher Lulham ennen belgialaista Tuur Stalmansia ja ranskalaista Enzo Joulieta. Muut suomalaiset olivat 18. sijalla Matias Salonen, 23. sijalla Artturi Malin ja 25. sijalla Ossi Peltola. ”Tavoitteena oli ajaa 15 parhaan joukkoon, sillä isä lupasi, että sitten pääsen Castellettoon Italiaan seuraavaan kansainväliseen kilpailuun. Nyt on ihan mahtavaa, että pääsen sinne!”, kommentoi nuori kuljettaja omaa kilpailuaan.

Kartingin maailmanmestaruuden voittanut Haase-tehtaan omistaja Jörn Haase oli erityisen tunteikas finaalin jälkeen ja hän on varma, että käsissä on tulevaisuuden kultakimpale. Joona-Oskari on ehdottomasti tulevaisuuden lupaus, jota kannattaa pitää silmällä! Juurikka osallistuu Suomen X30-sarjaan Jussi Malilan Prospeed Finland -tiimissä, joten hänen suorituksiaan voi tulla katsomaan myös kotimaassa.

Lisää Joona-Oskarista voi lukea hänen X30-profiilistaan

Posted: Maaliskuu 27th, 2017



Fujitsu Finland X30-sarjan yhteistyökumppaniksi

Fujitsu on X30-sarjan teknologiayhteistyökumppani kaudella 2017. Kilpailutapahtumien ilmoittautumisessa ja tietojen hallinnassa käytetään Fujitsun kehittämää ja patentoimaa PalmSecure-kämmentunnistusta. PalmSecure on biometrinen tunnistusjärjestelmä, joka perustuu ihmisen kämmenen verisuonten muodostamaan yksilölliseen kuvioon. Luotettava ja innovatiivinen kämmentunnistus tuo karting-tapahtuman moderniin digiaikaan. Se nopeuttaa ilmoittautumista, joten samalla voidaan heittää hyvästit pitkille jonotusajoille.

Fujitsu Finland Oy on Suomen kolmanneksi suurin tietotekniikan palvelu- ja laitetoimittaja, jossa työskentelee noin 2 600 ihmistä. Fujitsu huolehtii asiakkaidensa tieto- ja viestintätekniikasta sekä sovellusten tukipalveluista, toiminnasta ja kehittämisestä. Yksistään Suomessa Fujitsu palvelee satoja yrityksiä ja organisaatioita sekä niiden kautta satoja tuhansia loppukäyttäjiä. X30 Challenge Finland -sarjan tunnistuspalvelu tukee Fujitsun innovatiivista toimintaa, jossa visiona on ihmiskeskeinen älykäs yhteiskunta.

Lue lisää biometrisestä tunnistuksesta: http://www.fujitsu.com/fi/services/tietoturva/biometrics/

Posted: Maaliskuu 15th, 2017



Urheiluhierontapalvelu tulee X30-varikoille

Maineikkaan Tampereen Urheiluhierojakoulun kasvatti, urheiluhierojaksi valmistuva Nico Naurisjoki, tulee olemaan X30- ja RADALLE.com-kilpailuissa kaudelle 2017 tarjoamassa palveluitaan kilpailijoille, katsojille ja taustajoukoille. Tarjoamamme palvelukirjo tulee laajenemaan varikoilla merkittävästi ja hierontapalvelut ovat osa tätä konseptia.

Etenkin kilpailijoita ajatellen on suunniteltu 20 min hoitojaksot akuuttiin lihasten rentouttamiseen ajamisen rasituksesta kilpailukykyiseen 15 euron hintaan. Toki pidemmätkin hoidot ovat mahdollisia. Palvelu on saatavilla torstain ja sunnuntain välisenä aikana kussakin X30-kilpailussa Suomessa ja ei-päällekkäisissä RADALLE.com-kilpailuissa vähintään kilpailupäivänä.

Posted: Maaliskuu 10th, 2017



R-kioski X30 Challenge Finland -sarjan yhteistyökumppaniksi

Vuonna 1910 perustettu R-kioski on tuttu näky monissa paikoissa ja erilaisissa tapahtumissa, mutta nyt se tulee mukaan myös karting-tapahtumiin ja X30-sarjan viralliseksi yhteistyökumppaniksi. R-kioskilla on noin 600 toimipistettä Suomen, Viron ja Liettuan alueella. Yhteistyö tarkoittaa laajentuvaa palveluvalikoimaa varikoille, mikä lisää viihtyvyyttä kilpailijoiden ja katsojien parissa.

Posted: Maaliskuu 7th, 2017



Lampinen vahvistamaan X30-katsastustiimiä kaudelle 2017

F4-työkokemusta omaava kotkalainen Atte Lampinen siirtyy Pensalan katsastustiimiin hoitamaan X30-sarjan katsastusta kaudesta 2017 alkaen. Vuonna 1990 syntynyt Atte on toiminut karting-mekaanikkona 2007 vuodesta alkaen. Intohimo autourheilua kohtaan sai uuden suunnan, kun hän osallistui formulamekaanikkokoulutukseen vuonna 2015 kiertäen myös Formula 4 NEZ -sarjan kilpamekaanikkona Koiranen GP -tiimissä.

Maailmalta veri veti takaisin kartingin pariin ja Atte toimi Energy Corse Finland -tiimipäällikkönä kaudella 2016 napaten sarjahopeaa. NRG Motorsportille ja IAME Finlandille Atte on tehnyt moottorinhuoltotöitä vuodesta 2013. Lampinen on erinomainen lisä X30-kilpailuiden järjestelyorganisaatioon, sillä motivoituneet ja nuorehkot tekijät ovat harvinainen luonnonvara – etenkin näin laajalla kokemuksella!

Tervetuloa tiimiin Atte!

Jos olet kiinnostunut tulemaan kirjavaan ja iloiseen joukkoomme tekemään töitä lajin kartingissa tai muissa RADALLE.com-lajeissa, niin ole rohkea ja ota yhteyttä x30finland (at) gmail.com tai staff (at) radalle.com. Jokaiselle löytyy jotakin!

Posted: Maaliskuu 7th, 2017



Kaasujalka-lehdessä on esitelty X30-sarja

Kaasujalka-lehti on julkaissut artikkelin X30-sarjasta numerossa 3/2017. Mielenkiintoinen autoalan ehti on maksuton ja luettavissa mm. nettipalvelussa lehtiluukku.fi. Lisäksi lehti on noudettavissa n. 500 jakelutelineestä ympäri Suomea. Jokaisella numerolla on lukijoita yli 149 000.

Posted: Maaliskuu 4th, 2017



Micro-luokan sarjasäännöt ovat muuttuneet

Micro-luokka on 8-9-vuotiaille kuljettajille järjestettävä luokka Raket 60 -moottorilla. Moottoripäätös tuli aika viimeisillä metreillä, joten hieman muokkasimme jälkikäteen Micro-luokan sarjasääntöjä lisämääräyksellä. Kilpailumaksua alennettiin 70 euroa per viikonloppu, sallittavien rengassarjojen määrä pudotettiin kahteen slicks- ja sadekelinsarjaan (8+8 rengasta) kauden aikana ja päätettiin käyttää alusta lähtien Vega-saderengasta.

Muutetut kohdat:

1.6 Ilmoittautuminen, maksut ja peruutukset

Ilmoittautuminen kilpailuun tapahtuu www.x30.fi-sivuston ohjeistuksen mukaisesti ja kilpailut löytyvät myös AKK:n Kiti-järjestelmästä. Osallistumismaksu on 190 euroa / viikonloppu, paitsi Micro-luokalle, jolle se on 120 euroa / viikonloppu. Maksaminen tapahtuu kilpailukutsussa ilmoitettavalla tavalla. Kilpailijan on ilmoitettava järjestäjälle kirjallisesti poisjäämisensä kilpailusta hyvissä ajoin ja viimeistään ennen virallisen katsastuksen alkua tai hän on velvollinen suorittamaan osallistumismaksunsa järjestäjälle.

3.6 Renkaat

Sallitut renkaat:

Yksi (1) sarja kuivankelin renkaita ja yksi (1) sarja sadekelin renkaita on sallittu käytettäväksi kilpailuviikonlopun aikana, mikä sisältää kaksi kilpailua. Mikäli olosuhteet niin vaativat, niin sadekelin rengasrajoituksesta voidaan poiketa kilpailunjohdon päätöksellä. Poikkeuksena on Micro-luokka, jossa kuljettaja saa käyttää korkeintaan kahdeksaa (8) slicks-rengasta ja kahdeksaa (8) sadekelin rengasta vapaasti kauden aikana.

Micro:

Slicks-rengas: Vega
Tyyppi: Cadet
Etu: 10.0 x 4.0 – 5
Taka: 11.0 x 5.0 – 5
Sadekelin rengas: Vega
Tyyppi: WE
Etu: 10.0 x 4.0 - 5
Taka: 11 x 5.0 - 5

Kilpailussa käytettävät renkaat on varustettu viivakoodeilla. Renkaat merkitään kullekin kuljettajalle renkaita jaettaessa. Järjestäjä toimittaa kilpailurenkaat kilpailijalle. Ne lunastetaan voucherilla joko maksamalla ne etukäteen kilpailukutsussa ilmoitetulla tavalla tai viimeistään ilmoittautumisen yhteydessä. Micro-luokassa renkaiden ei tarvitse olla voucherilla hankittuja.

Posted: Maaliskuu 3rd, 2017



Lataa sarjaesite 2017-2018
Wreath image

SARJAJOHTAJAT 2018