Flag of Great Britain
menuicon

Kuljettajakysely on myös nyt englanniksi

Kuljettakysely on nyt myös englanniksi. Suora linkki englantilaiseen versioon on tässä, mutta sinne pääsee www.x30.fi-etusivulta myös kätevästi. Tietoja voi käydä päivittämässä milloin tahansa. Kuljettajien tietoja käytetään automaattisesti kuljettajien X30-profiilisivujen luomiseen. Myös numerovaraukset ja kilpailuiden ilmoittautumiset hoidetaan saman järjestelmän kautta, joten käy pian päivittämässä tietosi. Pääset lisäksi vaikuttamaan sarjasääntöihin. Myös monenlaisia sosiaalisen median upotuksia tuetaan, joten kannattaa maksimoida näkyvyys yhteistyökumppanien silmissä!

Posted: Helmikuu 15th, 2016



Kuljettajien X30-esittelysivut ovat kehittyneet merkittävästi

Kuten etukäteen varoiteltiin, niin kyselyihin täytettyä tietoa hyödynnetään automaattisesti kuljettajien omilla esittelysivuilla. Nyt hyvänä esimerkkinä toimii Joona-Oskari Juurikan sivu, jossa on perustietojen lisäksi linkattu hänen oma Facebook-sivunsa. Huomautuksena, että Facebook-sivu ei voi olla henkilökohtainen sivusto, vaan se pitää olla julkinen sivu. Kun kyselyyn täytetään ko. sivun web-osoite eli URL-tieto, niin sivu näkyy automaattisesti X30-sivuston kuljettajan esittelysivulla. Jos sinulla on ongelmia tämän toiminnon kanssa, niin ota yhteyttä sähköpostitse sivuston ylläpitäjään.

Mahdolliset kirjoitusvirheet ja lisätiedot voi käydä korjaamassa tai kirjoittamassa helposti kirjautumalla kyselyyn uudelleen ja tallentamalla vastaukset. Kilpailunumerona näkyy se numero, jonka kuljettaja on itselleen merkinnyt eli järjestäjä varaa ne ilmoittamisjärjestyksessä. Numerot 1-10 eivät ole käytössä X30-luokissa, koska ne jaetaan menestyksen perusteella ja KF6-luokan numerot ovat samat kartingliiton numeroiden kanssa teippausrulianssin välttämiseksi. Jos tiedot eivät näy, niin nimen kirjoitusasu tulee olla identtinen kyselyssä ja X30-sivustolla huomioiden isot ja pienet kirjaimet sekä välilyönnit. Nimivertailu on kaksiportainen: jos kyselyn käyttäjänimi on identtinen X30-kilpailijan kanssa, näytetään tiedot. Jos tälläistä käyttäjää ei löydy, etsitään täytetty etu- ja sukunimen yhdistelmä. Mahdollinen virhetilanne ilmenee, jos "ilmoittaja" ja kuljettaja ajavat molemmat. Tällöin tulee luoda molemmille kuljettajille kyselyyn oma tili.

Ylläpito korjailee kirjoitusvirheitä, kunhan kerkeää. Toivottavasti pidätte uudistetusta ulkoasusta!

Mistä se kysely sitten löytyy? X30-sivuston etusivulla on myös linkki Kysely, josta sinne helpoten pääsee, mutta suora linkki on http://query.enable.fi/karting_x30finland

Posted: Helmikuu 14th, 2016



X30 Challenge Finland -karting-sarja käynnistyy 2016

X30 Challenge on maailmalla suosiotaan nopeasti kasvattanut italialaisen IAME-moottoritehtaan kovatasoinen yksimerkkisarja, jossa ajetaan IAME X30 125-kuutioisilla vesijäähdytteisillä kaksitahtimoottoreilla. Suomessa sitä ajetaan neljässä eri luokassa kuljettajien ikähaitarin ollessa kymmenestä vuodesta eläkeikään lisäluokka KF6 huomioiden. Sarjan järjestämisestä ja promootiosta vastaa Suomessa X Promotions Oy, jonka peräsimessä on pitkän ja monipuolisen karting-historian omaava Mikko Laine. X30-luokissa ajetaan kansallisia sarjoja ympäri maailmaa ja kausi huipentuu vuosittain lokakuussa ajettavaan IAME International Finaliin, joka ajetaan Ranskassa legendaarisella Le Mansin radalla. Kilpailuun osallistuu monia satoja kuljettajia kymmenistä eri maista ympäri maapalloa. Suomen sarjan kotisivut löytyvät osoitteesta: www.x30.fi.


Aleksi Halen on tuttu mies mikrofonin takaa isoissa tapahtumissa, mutta myös ratin takana Legends-sarjassa mies on sarjan parhaimmistoa. (Kuva: Aleksi Halen)

X30 Challenge starttaa 2016 ensimmäistä kertaa itsenäisenä ja kaupallisesti riippumattomana sarjana ja sitä pyritään toteuttamaan hyvin modernein ottein. Kilpailusarjasta tuotetaan laadukas livestream nettiin selostettuna ja tapahtumat ovat juonnettuja Aleksi "Hämilton" Halenin toimesta. Moderneista otteista esimerkkinä kerrottakoon, että sarjassa julkistettiin lähes vallankumoukseen verrattavissa oleva moottorisääntö, joka jokamiesluokan tyyliin pakottaa moottoreiden myyntiin kiinteällä hinnalla kilpailujen jälkeen, mikäli joku kilpailija haluaa naapuriautosta kilpamoottorin ostaa itselleen. Sääntö on otettu kilpailijoiden keskuudessa erittäin positiivisesti vastaan, sillä se takaa tasapuolisuuden pitkällä tähtäimellä.


IAME-moottorit valmistetaan erittäin tiukalla laatukontrollilla, mikä takaa moottoreiden tasapuolisuuden. (Kuva: IAME)

Laineen mukaan sarjan kulmakiviä on ehdoton tasapuolisuus kaikille kilpailuissa toimiville tahoille kilpailijoista tiimeihin ja kauppiaisiin. Toinen merkittävä panostuskohde on kustannusten pitäminen kurissa, mihin tähdätään esimerkiksi edellä mainitulla moottorisäännöllä ja rengassarjojen määrän rajoittamisella yhteen per viikonloppu. Kolmantena asiana sarjassa keskitytään kartingin näkyvyyden lisäämiseen, jotta sarja voisi olla osaltaan auttamassa nuoria kuljettajia etenemään urallaan.

Sarjassa jaetaan palkintoja ennennäkemätön määrä ja moni ei ole uskonutkaan niitä todeksi. Palkintojen yhteenlaskettu arvo on jo tällä hetkellä yli 40000 euroa, mikä koostuu mm. formulatesteistä, palkintomoottoreista, rengassarjoista, kypärämaalauksista ja alennusvouchereista. Toinen merkittävä suurta suosiota ennakoiva asia on se, että X30-projektia ovat tukemassa monet eri karting-kauppiaat ja kenenkään yksittäisen toimijan etua ei sarjassa päästä ajamaan.

Kauden 2016 kilpailukalenteri julkaistiin kuluvalla viikolla ja kausi starttaa toukokuun alussa Kouvolasta ja päättyy Powerparkin huvipuiston yhteydessä olevalle Mika Salo Circuitille, joka on Euroopan upeimpia kilpa-areenoita. Välissä käydään mm. Neste Rally Finlandin aikaan myös Lievestuoreella Jyväskylässä, jolloin rallituristeilla on mahdollisuus samalla matkalla käydä myös katsomassa karting-kilpailua. X Promotions pyrkii kehittämään karting-kilpailuja enemmän osaksi isompia tapahtumia, jolloin mielenkiinto niitä kohtaan varmasti kasvaa. Kilpailukalenteri on suunniteltu siten, että siinä ei ole päällekäisiä kilpailuja SM-sarjan kanssa ja SM-kuljettajilla on mahdollisuus ajaa kolme X30-osakilpailua samanhenkisillä moottoreilla ennen heidän kauden avaustaan heinäkuussa.


Kauden 2016 kilpailukalenteri koostuu viidestä kilpailuviikonlopusta, joissa ajetaan yhteensä kymmenen osakilpailua. (Kuva: X Promotions Oy)

Posted: Helmikuu 12th, 2016



Ylöjärven Uutiset: Vauhdin huumalla uuteen kartingsarjaan

Tulevan kauden Speed Garagen ja BirelArt Finlandin X30-kuljettaja Henri Pihlajikko ja X30 Challenge Finland -sarja olivat näkyvillä eilisissä Ylöjärven Uutisissa. Lataa tai lue artikkeli laadukkaammassa PDF-muodossa

Posted: Helmikuu 11th, 2016



Uusi moottorien kauppaussääntö vuodelle 2016

Me tiedämme, että X30-moottorit ovat erittäin tasaisia valmistusprosenssin ja laatukontrollin vuoksi. Moottorit ovat kuitenkin aina yksilöitä, sitä ei käy kieltäminen. Moottoritilanne on nyt varmasti hyvä, kun aloitamme uuden sarjan järjestämisen. Olemme kuitenkin miettineet miten eliminoimme mahdolliset ongelmat tulevina vuosina, kun luokan suosio kasvaa ja myös panokset ja panostus kasvavat. Emme halua nähdä tilannetta, jossa kilpailijat asetetaan eriarvoiseen asemaan teknisen suorituskyvyn suhteen joko taloudellisista, muuten kaupallisista tai poliittisista syistä.

Historiasta olemme nähneet miten kauppiaat houkuttelevat hyvillä vuokramoottoreilla kuljettajia leiristä toiseen ja välillä on ollut pakko tehdä valinta vain moottorin vuoksi, jopa yksimerkkiuokassa, mikä on ehdottoman väärin, sillä kyse ei ole ollut vain taustatyön tekemisestä paremmin, vaikka valmistelutyö onkin kiistatta hoidettu mallikkaasti. Emme myöskään halua nähdä tilannetta, jossa käytettyjä moottoreita kaupataan monikertaisella hinnalla uusiin moottoreihin verrattuna. Jos joku saa käyttöönsä suuren määrän taloudellisia resursseja, haluamme kannustaa sen käyttämistä kuljettajan harjoitteluun ja oleellisiin asioihin keskittymiseen, emme moottoreiden pienten erojen etsimiseen. Haluamme pitää kulut kurissa nyt ja myös jatkossa, jotta mahdollisimman monella on mahdollisuus harrastaa tätä hienoa lajia.

X30-luokissa tulee olemaan moottorien pakkomyymissääntö, johon jokainen kuljettaja on velvoitettu suostumaan ilmoittautumisen yhteydessä. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että jokkistyyliin jokaisella osallistujalla on oikeus ostaa toisen kuljettajan moottori sunnuntain finaalin ruutulipun jälkeen sillä ajalla, kun autot pidetään parc fermé -alueella. Osto-oikeus ilmoitetaan maksamalla järjestäjälle 50 euron rekisteröitymismaksu, jota ei palauteta. Mikäli ostajaehdokkaita on useita, niin moottori arvotaan ostajaehdokkaiden kesken ja maahantuojan asettama hinta ostettavalle moottorille on aina sama 2200 euroa, mitä ei ole vielä aivan kiveen hakattu.

Kauppaan kuuluu aina pelkkä moottori, ei kaasutinta, pakoputkea tai muita lisäosia ja se on otettava irti autosta katsastusalueella. Osto-oikeus on vain yli 18-vuotiailla kilpailuun osallistuvilla kuljettajilla ja alle 18-vuotiaiden kuljettajien huoltajilla. Järjestäjä toimittaa uuden moottorin sille keneltä moottori on ostettu. Järjestäjällä on kuitenkin mahdollisuus rajoittaa ostettavien moottoreiden määrää esimerkiksi maassa olevien moottoreiden rajallisuuden perusteella. Määrä ilmoitetaan aina ennen kilpailua ja moottori luovutetaan vasta sunnuntain osakilpailun jälkeen kunakin viikonloppuna.

Emme halua kannustaa ostamaan moottoreita tämän säännön voimalla, mutta haluamme pitää luokan tasapuolisena vielä kymmenenkin vuoden jälkeen ja pyrimme ajattelemaan potentiaalisia ongelmia ja haasteita etukäteen. Kenttätutkimuksen perusteella vastaanotto on ollut potentiaaliselle säännölle erittäin positiivista ja vaikka osalla karvat ovatkin nousseet pystyyn aluksi, on sääntö tuntunut hyvältä pienen pureksimisen jälkeen - säästyyhän moottorin huoltokuluissa vähintään. Moottoreita ei sinetöidä kilpailuviikonlopun aikana, mutta vastapainoksi katsastuksella on erittäin tehokkaat työkalut tarkan kontrollin pitämiseen kilpailupäivien keskelläkin. Moottorimiehet varmasti hieman valittavat, sillä heidän työnsä on enemmän "tylsää" tarkastamista ja perushuoltamista X30-luokissa, mikä on ymmärrettävää, mutta parempi kokonaiskustannusten kannalta kilpailijoille.

Posted: Helmikuu 10th, 2016



X30 Finland viidenneksi 25-tunnin kilpailussa

Speed Garagen Jarkko Lindström ja Henri Pihlajikko poseeraavat upeiden roll up -mainosten edessä

Ensikertalaiset radalla

Pikakomennuksella kasattu joukkue osallistui urheasti ilman harjoitusta pitkään marathon-kilpailuun, jossa vain kovimmat pärjäävät. Ennakkoasetelmat eivät olleet parhaat mahdolliset ja kilpailuun suhtauduttiinkin tällä kertaa leikkimielisesti fyysisen harjoittelun kannalta ja sarjapromootiota ajatellen. Toki aina, kun kypärä laitetaan päähän, niin täysillä ajetaan!

X30 Finland -joukkueessa ajoivat juniorit Ossi Peltola, Frans-Emil Saarijärvi ja Leevi Lintukanto sekä seniorimmat Ilari Piispanen ja Henri Pihlajikko sekä mastereimmat Markus Kujala ja Mikko Laine, joista viimeisin toimi myös joukkueen kapteenina ja organisoijana. Yhdentoista joukkueen joukossa aika-ajoissa irtosi kuudes tila kahden kymmenyksen erolla kärkeen. Itse kestävyyskilpailussa X30-joukkue oli parhaimmillaan viiden tunnin kohdalla kolmannella sijalla, mutta joutui taipumaan pois palkintosijoilta. Loppua kohden ei edellä ajavien kiinniottaminen ollut mahdollista, eikä takaakaan ollut uhkaajia, joten kilpailu ajettiin melko rauhallisin mielin maaliin.

25-tunnin kilpailussa ajettiin valoisalla, pimeällä ja sadekelillä, kahteen eri suuntaan ja välillä rataakiin muutettiin, joten mielenkiintoisia tilanteita ei puuttunut. Eikä myöskään niistä jaettuja rangaistuksia, joten stop and go -pysähdykset tulivat tutuiksi monille joukkueille, myös X30-kuljettajille. Kilpailun voiton veivät Sairaan Nopeet, toiseksi edellisvuoden mestari V-Racing ja Kohtala Sportsin joukkueet sijoittuivat kolmanneksi ja neljänneksi. X30 Finland oli siis viides kaikkiaan yhdentoista joukkueen kilpailussa, joten ei tarvitse ensikertalaisten hävetä! Hieno kilpailu oli jälleen oiva paikka tavata ystäviä, kilpakumppaneita ja nauttia rennosti hienosta tapahtumasta. Kiitos jälleen Kart'in Clubille ensiluokkaisesta järjestelystä.

Posted: Helmikuu 1st, 2016



x30 world komet iame iame international final radalle.com
Yhteystiedot:

Mikko Laine

+358503123685

x30finland (at) gmail.com