Flag of Great Britain
menuicon

IAME Series Finland 2019 – Kotkan kilpailuraportti

IAME-sarja siirtyi ensimmäistä kertaa sen historiassa kilpailemaan Kotkan Moottoriurheilukeskukseen Kymeenlaaksoon. Vajaan kilometrin mittainen rata on kohtuullisen tekninen ja mutkayhdistelmät tekevät rytmin löytämisestä äärimmäisen tärkeää hyvälle suorituskyvylle. Asfaltti on nähnyt parhaat päivänsä, mutta tästä huolimatta rata on pysynyt tasaisena ja se tarjosi erinomaiset puitteet suurelle kartingtapahtumalle. Kotkan FK-kerho oli selkeästi erittäin motivoitunut valmistautuessaan kilpailuun, mikä näkyi hyvinä rata-alueen valmisteluina.

Lauantain kilpailu

Pienimpien kuljettajien Mini-luokassa kilpaili viisi kuljettajaa ja heistä Luka Ulán oli lauantain aika-ajoissa paras, mutta kärkikolmikon erotti vain marginaaliset 0,028 sekuntia, mikä osoittaa uuden luokan tasaisuuden, vaikka siihen hieman epäilevästi vielä sarjan ulkopuolella suhtaudutaankin. Alkuerissä voittoihin ajoivat neljänneltä sijalta Lauri Halonen ja kolmannelta sijalta Emil Cederberg. Finaalissa SFN Motorsportin Emil Cederberg otti jo kauden kolmannen voittonsa ja vankisti tilannetta sarjakärjessä. Kotiradallaan kilpaillut Formula K -kuljettaja Jesse Hartonen oli toinen ja Luka Ulán oli kolmas.

X30 Cadet -luokassa Jesse Lintunen nappasi Alahärmässä podium-sijoituksen ja ajoi nyt Kotkassa lauantaina paalupaikalle perässään Roope Silvonen ja Benjamin Sylvestersson. Lintunen myös voitti molemmat alkuerät ja sai pienen etulyöntiaseman, kun pahin kilpakumppani Silvonen keskeytti yhden alkuerän. Finaalissa joensuulainen BirelART-kuljettaja Lintunen ajoi voittoon sekunnin erolla ennen toiseksi noussutta Silvosta. Niklas Hyrkäs oli kolmas niukasti ennen Sylvesterssonia ja tyttökuljettaja Nea Kytölää, joka oli myös viikonlopun paras Lady-kuljettaja.

Junior-luokan kilpailut ovat olleet perinteisesti erittäin mielenkiintoista nähtävää. Virolainen AIX Racing Teamin Oskar Männamets aloitti viikonlopun vahvimmin paalupaikalla ennen Veeti Weliniä ja Patrick Enokia. Alkuerissä mentiin virolaisella kommennolla, kun Enok ja Männamets ajoivat kumpikin yhden erän voittoon. Alahärmän voittaja, Talvar Racingin Patrick Enok, ajoi finaalin voittoon johtamalla lähdöstä jokaisen kierroksen. Kart Republic -kuljettaja Otso-Aaron Hietanen oli toinen ja DHR Estonian Ruben Volt kolmas. Finaalin nopein kuljettaja oli neljänneksi kurvaillut Mikael Vuoristo.

Kilpailutapahtuman suurin luokka oli pääluokka X30 Senior, jossa kilpailu 38 kuljettajaa. AIX Racing Teamin Rimmo Kadapik otti paalupaikan ennen SFN Motorsportin Arttu Salmelaa ja Alahärmän kolarista vain naarmuin selvinnyttä Elmeri Peippoa. ABC-ryhmissä ajetut alkuerät olivat äärimmäisen viihdyttäviä, kun viitisentoista kuljettajaa ajoi parin kymmenyksen sisällä kierrosaikoja vertailtaessa. Finaalissa vakuuttavan ylivoimaisen suorituksen ajoi Rimmo Kadapik, mutta hän sai lopulta viiden sijan rangaistuksen marginaalisesta 100 gramman alipainosta. SFN Motorsportin kuljettajista tällä kertaa Eemil Karjalainen oli paras ja hän nousi kilpailun voittajaksi perässään Talvar Racingin Mikael Moilanen ja Kart Republicilla kilpaileva Miika Haapanen.

X30 Master ja X30 Senior Heavy ajavat yhdessä samoilla kokonaispainoilla, mutta kuljettajat ajavat eri sarjapisteistä ja finaalin lopputuloksista. Finaaleihin asti kuljettajia kuitenkin käsitellään yhtenä joukkona tasapuolisesti. Viikonlopun ensimmäisissä aika-ajoissa paalupaikalle ajoi Kohtala Sportsin Arto Sainio ennen veteraanikuljettaja Vesa Salmista. Heavy-luokan nopein oli kokonaistulosten kolmas, entinen Yamaha Cup -voittaja, Tero Saari. Alkuerissä nähtiin todella tasaista vääntöä, mutta molemmilla kerroilla Sainio oli edelleen voittaja. Finaalissa kaikki näytti jatkuvan Sainion komennossa, mutta vauhti hyytyi loppua kohden ja lopputuloksena oli keskeytys. Tero Saari voitti kokonaiskilpailun ja myös Senior Heavy -luokan. Hevyissä toinen oli Joni Seppälä. Master-luokan voittoon ajoi Tony Lindholm ennen Vesa Salmista ja toissavuoden mestari Jani Fokinia.

175-kuutioisia 6-vaihteisia X30 Super Shiftereitä oli Kotkaan päässyt vain kaksi kappaletta: Fullerton-kuljettaja Santtu Juntunen ja Mad Crocin väreissä kilpaileva Tuisku Ovaska. Uskomattoman väännön omaava moottori joutui myös Ovaskan mekaanikon käsittelyyn harjoituksissa ja palaute kuljettajalle väheni merkittävästi omakohtaisen kokemuksen jälkeen. Kilpailijoiden vähyys ei silti laadussa näkynyt, sillä Juntunen ajoi paalupaikalle muutaman sadaosan erolla ennen Ovaskaa. Molemmat finaalit päätettiin ajaa jo lauantaina pois. Molemmat kuljettajat ajoivat kierrosaikoja noin kymmenyksen sisälle ja ajoivat tosissaan kilpaa. Juntunen vei vahvimman korren molemmissa finaaleissa marginaalisella erolla ja siirtyi sarjajohtoon. X30 Super Shifter -moottorin etuna on se, että moottoreiden virittäminen on kielletty ja niiden arvo säilyy monta vuotta eteenpäin täysimääräisenä. Toivottavasti luokkaan saadaan pikaisesti uusia kuljettajia mukaan, kun nykyään sekä ruuvi- ja luistikaasutin on siinä sallittu.

Sunnuntain kilpailu

Sunnuntai alkoi märällä kelillä, mikä loi aivan uudet haasteet kuljettajille. Emil Cederbergin kannalta mikään ei kuitenkaan muuttunut, sillä hän oli paras jokaisessa päivän sessiossa warm-upeista finaaliin, vaikka nopein hän ei jokaisessa ollutkaan. Ulán oli kiinni tiukasti toisessa tilassa, mutta joutui taipumaan kolmanneksi, kun Lauri Halonen nousi hänen ohitseen finaalissa.

SRT Racingin Energy-kuljettaja Roope Silvonen ajoi X30 Cadeteissa paalupaikalle sunnuntaina ja tekniset murheet olivat historiaa. Lintunen oli toinen ja Hyrkäs jälleen kolmas. Alkuerissä kärkikaksikko oli identtinen, mutta toisessa erässä käytiin armoton taistelu jo voitosta. Finaalissa kukaan ei kuitenkaan kyennyt pysäyttämään Silvosta, joka ajoi kauden kolmanteen voittoonsa. Kolme kierrosta ennen ruutulippua Lintunen joutui Sylvesterssonin ohittamaksi. Monista kilpailuluokista kokemusta omaava Benjamin Sylvestersson ajoi myös kilpailun nopeimman kierrosajan.

X30 Junioreissa Männamets ajoi toistamiseen paalupaikalle ennen Enokia ja Vuoristoa. Alkuerissä sijoitukset vaihtelivat useasti ja sekä Männamets ja Enok olivat tasapisteissä alkuerien jälkeen ja Otso-Aaron Hietanen vaani vain yhden pisteen perässä. Oskar Männamets kuitenkin aika-ajotuloksen perusteella lähti paalupaikalta viikonlopun toiseen finaaliin. Sijoitus osoittautui ratkaisevaksi, sillä hän pääsi pienelle karkumatkalle, kun Enok ja Hietanen jäivät taistelemaan toisesta sijasta, mutta hekin päätyivät ruutulipulle alkuperäisessä järjestyksessä. Ruben Volt oli neljäs ja Mikael Vuoristo viides. Erinomaisena suorituksena voidaan mainita myös Jooa Oksanen, joka nousi 18. sijalta peräti kymmenen sijaa kahdeksanneksi.

CRG-kuljettaja Lauri Leppä oli lauantaina 18:sta finaalissa, mutta sunnuntaina hän oli aika-ajon nopein ennen Mikael Moilasta ja Rasmus Kukkumäkeä. Edellispäivän nopeimmat Rimmo Kadapik oli kahdeksas ja Eemil Karjalainen 21:nen, vaikka kilpaillaan täsmälleen samoilla renkailla. Kuljettajista 28 oli 0,5 sekunnin sisällä ja tasaisessa luokassa pienillä asioilla on merkitys onnistumiseen. Talvar Racingin Jan Kalmet oli aika-ajoissa neljäs, mutta hän ansaitsi kahdella erävoitolla paalupaikan finaaliin. Finaalissa yhdeksänneltä paikalta lähtenyt Kadapik haastoi todella Kalmetin voitosta, mutta kolme kierrosta ennen maalia yritti liian ahnaasti ohitusta sillä seurauksella, että molemmat kuljettajat ajoivat mutkan pitkäksi ja tulivat ruutulipulle sijoilla viisi ja kuusi. Tilaisuuden käytti parhaiten hyväkseen Elmeri Peippo, joka voitti finaalin kuusi sadasosasekuntia ennen Arttu Salmelaa, Matias Salosta ja Antti Ollikaista, jotka kaikki ajoivat alle sekunnin erolla maaliin. Finaalin nopein oli sijalla 11 maaliin ajanut Eemil Karjalainen.

Vähintään 30-vuotiaiden kuljettajien X30 Master -luokassa Arto Sainio oli toipunut lauantain pettymyksestä ja hän oli sunnuntain jälkeen paalupaikalla perässään Jani Fokin ja Senior Hevyjen Tero Saari. Sekä Saari, että Sainio voittivat yhdet alkuerät, joten Sainio piti paalupaikan finaaliin. Finaalissa kärkikaksikko pysyi samana ja olisi voinut kuvitella, ettei välttämättä tarvitse kaikkea puristaa kalustosta irti, mutta silti Sainio ajoi kilpailun lopussa oman nopeimman kierroksensa ja sinnitteli 0,4 sekunnin erolla kokonaiskilpailun voittoon ja nuoli haavansa onnistuneesti. Saari oli finaalin nopein, mutta joutui tyytymään kakkostilaan ja voitti samalla oman luokkansa. Master-kuljettajista G.P.Racingilla kilpaileva Fokin nousi toiseksi ohittaen samalla Haase-kuljettaja Salmisen, joka hän oli veteraanien eli vähintään 45-vuotiaiden paras molempina kilpailupäivinä.

Summa Summarun

Kaiken kaikkiaan Kotkan kilpailuviikonloppu oli erittäin onnistunut uudella radalla ja viikonloppuna päästiin nauttimaan uskomattoman hyvästä säästä ja vielä uskomattomimmista hyttysinvaasioista iltaisin. Iso kiitos koko Kotkan FK-kerholle hienoista kilpailuvalmisteluista ja hyvin hoidetusta ruokapalvelusta. Kiitos kaikille kilpailun järjestäjille ja etenkin kilpailuun osallistuneille kuljettajille. Kausi jatkuu Lievestuoreella lähellä Jyväskylää 13.-14.7.2019. Tervetuloa mukaan Suomen suurimpaan ja suosituimpaan kartingsarjaan!

Kuvat: Paavo Salonen / Kartingram.com

Tulokset: Karttimer.fi

Posted: Kesäkuu 18th, 2019

x30 world komet iame iame international final radalle.com
Yhteystiedot:

Mikko Laine

+358503123685

x30finland (at) gmail.com